Rivian busca patentar lentes de faros calentados para ayudar a aumentar el rendimiento de la iluminación de sus camionetas y SUV eléctricos en nieve, hielo y lluvia.
Los faros LED que se han convertido en el estándar en la industria automotriz no emiten tanto calor desperdiciado con el tiempo como las luces HID o halógenas anteriores, que a menudo pueden derretir la humedad acumulada sí mismo. Eso es lo que Rivian está tratando de abordar con esta patente, que se presentó ante la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos (USPTO) el 21 de junio de 2023, pero que esa oficina no la publicó hasta el 26 de diciembre de 2024.
Imagen de patente de los faros con calefacción Rivian
En ese artículo, Rivian analiza la adición de una capa de material de nanotubos de carbono a la lente exterior de un faro. Este estará rodeado por un elemento calefactor de banda plateada, que transmitir calor en la capa de nanotubos, calentándola y permitiendo que derrita lo que se acumule en la lente del faro.
El material de nanotubos de carbono consiste en redes en forma de tubos de átomos de carbono de menos de un nanómetro de diámetro, de ahí el nombre. Se sabe que los nanotubos de carbono proporcionan una buena conductividad térmica, lo que puede explicar la elección del material por parte de Rivian.
Imagen de patente de los faros con calefacción Rivian
Se ha hablado mucho de la importancia de los asientos con calefacción, e incluso de los cinturones de seguridad con calefacción, en vehículos eléctricos como este. manera más eficiente para combatir las bajas temperaturas con un mínimo consumo de energía adicional. Pero esto tiene más que ver con la tecnología de iluminación que con la tecnología del sistema de propulsión, especialmente con la necesidad de limpiar los elementos de iluminación LED. precipitación acumulada que puede bloquearlos parcialmente.
No todas las ideas patentadas llegan a producción y no está claro cuánta prioridad tienen los faros con calefacción para Rivian en este momento. El fabricante de automóviles se está preparando para comenzar la producción de su SUV eléctrico R2, más asequible, en 2026 y abrir una nueva planta en Georgia para 2028, y se espera que esta última reciba un impulso de un préstamo federal de 6.600 millones de dólares.
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